Jak Bublifuk již informoval, město Příbram buduje v ulicích K Jamkám a Do Polí v místní části Lazec dešťovou kanalizaci. S tím jsou spojeny povrchové úpravy vozovky, které se (zejména v případě ulice K Jamkám) setkaly s odmítavým postojem místních obyvatel. O záležitosti jednala minulý týden Rada města, následně se o tématu diskutovalo také při zasedání zastupitelstva.
Rada města přišla s návrhem kompromisního řešení. Nadále by měla být použita zámková dlažba (oproti stávajícímu asfaltu), ale na rozdíl od původní projektové dokumentace by mělo dojít k menšímu zúžení komunikace, obrubníky mezi silnicí a ostrůvky nebudou vysoké (dle starosty mají sloužit jen k ustavení dlažby) a ostrůvky by měly být oproti původně navrženému trávníku vyštěrkovány. Vzhledem k tomu by na ostrůvcích zřejmě mělo být možno v případě potřeby zaparkovat.
Podrobnosti ke změnám jsou shrnuty v tiskové zprávě radnice.
Občané z dotčené lokality se ve středu 5. 11. 2025 dostavili v hojném počtu na zasedání zastupitelstva. Kromě jiného se ptali na to, proč musí být komunikace dlážděná, zatímco u záměru vzdáleného zhruba 100 metrů byla povolena (nová) silnice s asfaltovým povrchem.
Poukazovali na to, že osadní výbor nebyl s dostatečným předstihem o investiční akci informován. Pozastavili se nad tím, proč v krátké a slepé ulici K Jamkám se zhruba deseti rodinnými domy dochází ke zklidňování dopravy. Zmínili také problémy s přístupností nemovitostí a s přerušováním dodávky vody během probíhající investiční akce.
Starosta přislíbil zlepšení komunikace i sjednání nápravy ohledně přístupnosti. Následně také uvedl, že o nápravu se postará osobně. V dalších aspektech odkázal na vyjádření dopravní policie a na požadavky vodoprávního úřadu (Odbor životního prostředí), který příslušnou stavbu povoloval. Starosta zároveň ubezpečil, že i s novými parametry bude v dotčených ulicích probíhat řádná zimní údržba.
Během téhož zasedání jsem se v souvislosti s Lazcem dotazoval na to, zda by teoreticky bylo možné vybudovat dešťovou kanalizaci bez nového řešení povrchu. (S tím, že vozovka by byla „pouze“ opravena – vyasfaltována, bez změny parametrů; tedy uvedena do stavu před výstavbou splaškové kanalizace před několika lety.)
Vzhledem k tomu, že akce již byla schválena a probíhá, se jednalo pouze o hypotetickou otázku, nicméně tato možnost nebyla ze strany Odboru životního prostředí vyloučena.
Poukázal jsem také na to, že ačkoli v ulici K Jamkám i Do Polí bylo nad třicet účastníků stavebního řízení (oba záměry se řešily samostatně), ve druhé jmenované ulici byli obyvatelé adresně obesláni, zatímco v prvním případě museli sledovat úřední desku. Dle zásad správního řízení by přitom neměly ve srovnatelných situacích vznikat nedůvodné rozdíly. Za tuto chybu se starosta omluvil a uvedl, že na tuto věc si město bude do budoucna dávat pozor.
V následujících dnech se ukázalo, že problémy ohledně přístupnosti nemovitostí i dodávek vody v ulici K Jamkám se vyskytují i nadále. (V této ulici jsou v současnosti hlavní výkopové práce víceméně dokončeny, lze tedy předpokládat postupný návrat k normálu.)
Ačkoli dle místních obyvatel bylo původně avizováno, že povrch cesty bude vždy na konci dne zarovnán, potíže s přístupností podle jejich vyjádření přetrvávaly. Upozornili také na to, že ze čtvrtka na pátek byla v ulici K Jamkám přerušena dodávka vody bez zajištění náhradního zdroje.
Tomáš Mosler, Příbramský bublifuk
